Solaris otkriva ogroman park za punjenje spreman za V2G
Solaris nam daje uvid u svoju tvornicu u Bolechowu u blizini Poznana, gdje je vodeći poljski proizvođač e-busa nedavno otvorio park za punjenje autobusa. Solaris je opremio masivno čvorište za punjenje sustavima triju proizvođača koji podržavaju dvosmjerno punjenje – prvi u Poljskoj.
Solaris je najavio Park za punjenje od 5000-m² u Bolechowu u studenom 2021. i već je tada jasno dao do znanja da bi to bilo ambiciozno.
Smješten u blizini sjedišta tvrtke, novi objekt omogućuje punjenje i pražnjenje Solarisovih vozila i za testove tvrtke, ali iu demonstracijske svrhe kako bi se "precizno odgovorilo na sve veću potražnju za električnim autobusima od strane europskih operatera", rekao je tada Solaris.
Dostupno je osam parkirnih mjesta, uključujući četiri natkrivena, a dostupan je i dio trolejbuske mreže.
Iako Solaris nije otkrio proizvođače tehnologije punjenja prilikom najave Charging Parka prošle godine, oni su sada otkriveni: Medcom, Ekoenergetyka i ABB. Koristeći njihova rješenja koja se temelje na utikaču i pantografu, poljska tvrtka želi testirati različite sustave punjenja baterija i pripremiti ponude prilagođene različitim potrebama tržišta.
Prema tvrtki, sustav punjenja od poljskog proizvođačaMedcomsastoji se od dva neovisna priključna punjača kapaciteta 150 kW, svaki V2G-sposoban. To je prva instalacija na poljskom tlu "i također je jedna od prvih takve vrste u Europi", obavještava Solaris. Do sada je Medcom navodno primao narudžbe za takve sustave punjenja isključivo iz Japana.
Drugo rješenje za punjenje u tvorničkom parku za punjenje dolazi izEkoenergetyka. Postrojenje ima osam punionica od 150 do 600 kW svaka, koje mogu puniti tri vozila istovremeno. Trenutno proizvođač kaže da je punjač opremljen pantografima kompatibilnim sa svim vrstama nadzemnih punjača koje koristi Solaris. Naime, tvrtka koristi invertirane pantografe, konvencionalne pantografe i tzv. Ride&Charge sustav. Uz to, punjač ima tri priključka za priključivanje, uključujući jedan do 300 kW i dva do 150 kW. Solaris također eksperimentira s V2G za rješenje Ekoenergetyka.
Kao treći sustav punjenja, Solaris predstavljaABBuređaj s četiri punjenja i ukupnom snagom od 360 kW. Ovdje se mogu istovremeno puniti dva autobusa s kapacitetom do 150 kW. Uskoro će se putem pantografa moći puniti i autobus snage do 360 kW. U načelu, uz uređaj su mogući procesi punjenja putem utikača te konvencionalnih i invertiranih pantografa.
Rad parka kontrolira se putem središnjeg sustava upravljanja i nadzora. Osim toga, prema Solarisu, krovište objekta opremljeno je opsežnim fotonaponskim sustavom, čime se povećava udio obnovljive energije u dnevnoj potrošnji energije elektrane.
Mnogo veći fotonaponski sustav ustoličen je i na novom skladištu Solarisa. S površinom od 10,000 m2 i nazvanim Skladišnom halom, novi pogon igra "ključnu ulogu" u opskrbnom lancu dijelova i komponenti potrebnih za proizvodnju autobusa i trolejbusa Solaris, dakle proizvođač. Skladište je izgrađeno u blizini proizvodnog pogona, a na njegovom armiranom krovu smještene su 572 fotonaponske ćelije snage 260 kWp. Solaris također planira u budućnosti dodatno opremiti druge zgrade solarnim instalacijama.
Solaris je jedan od najvećih europskih proizvođača e-buseva i isporučuje nekoliko stotina električnih autobusa diljem Europe svake godine. "Ovo ulaganje u naš vlastiti Charging Park – jedinstveno središnje mjesto za punjenje e-autobusa – označava prirodan korak u dinamičnom razvoju Solarisovog asortimana s nultom emisijom", obavještava tvrtka. Mogućnost testiranja različitih rješenja omogućuje Solarisu da "pruži odgovor po mjeri na sve veću potražnju europskih prijevoznika za električnim autobusima".
Procvat električnih autobusa u Europi se nastavlja, kao što pokazuju podaci o registraciji autobusa za 2021. Nakon 2 210 električnih autobusa u 2020., daljnjih 3 282 električna autobusa (u svakom slučaju isključujući trolejbuse) novoregistrirano je 2021.
Izvještava Cora Werwitzke; uredila i prevela Nora Manthey