TheUtikači za električne automobile tipa 2odnosi se na AC kabel za punjenje koji zadovoljava europske standarde. Ovaj kabel za punjenje EV prihvaća standard punjenja IEC 62196 i uglavnom se koristi za AC punjenje novih energetskih vozila. Pogodan je za razne AC punionice ili prijenosne punjače.
Značajke proizvoda
- Nazivna struja: 16A 32A 63A izborno
- Nazivni napon: 250V AC / 480V AC
- U skladu s EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; TUV CE standardi.
- Univerzalno kompatibilni, visokokvalitetni utikači za električne automobile tipa 2 dizajnirani za 10000+ ciklusa punjenja
- Konektor tipa 2 s IP55 razinom (radno stanje), stabilan rad u svim vrstama okruženja.
Primjena
TheUtikači za električne automobile tipa 2svestrane su komponente dizajnirane da zadovolje različite potrebe punjenja električnih vozila (EV).
Ovi se utikači mogu koristiti u proizvodnji širokog spektra punjača za izmjeničnu struju, kabela za punjenje električnih vozila i adaptera za punjenje električnih vozila, što ih čini ključnima i za proizvođače i za potrošače.
Bilo da razvijate stanicu za kućno punjenje, javno rješenje za punjenje ili prijenosnu dodatnu opremu za punjenje, ovi utikači tipa 2 pružaju robusnu izvedbu i pouzdanost potrebnu za podršku učinkovitom EV punjenju.
Koliko vrsta priključaka za punjenje postoji?
Nacionalni standard, poznat i kao kineski standard punjenja, uglavnom se koristi u kineskoj regiji. Konzistentnost vodljivog sustava punjenja, priključnog uređaja za punjenje, protokola punjenja, interoperabilnosti i komunikacijskog protokola u kineskom standardu punjenja odnosi se na (GB/T18487), (GB/T20234), (GB/27930) i (GB/T34658 ), odnosno.
Europski standard, poznat i kao Europski standard punjenja, uglavnom se koristi u europskoj regiji. Dosljednost vodljivog sustava punjenja, priključnog uređaja za punjenje, protokola punjenja, interoperabilnosti i komunikacijskog protokola u europskom standardu punjenja odnosi se na IEC61851, IEC62196, odnosno ISO/IEC 15118.
Američki standard, poznat i kao Sjevernoamerički standard punjenja, uglavnom se koristi u Sjedinjenim Državama i Kanadi. Konzistentnost vodljivog sustava punjenja, priključnog uređaja za punjenje, protokola punjenja, interoperabilnosti i komunikacijskog protokola u Sjevernoameričkom standardu punjenja odnosi se na (IEC61851), (SAE/J1772/IEC62196), odnosno (ISO/IEC15118).
Japanski standard, poznat i kao japanski standard punjenja, uglavnom se koristi u Japanu, Južnoj Koreji, Sjedinjenim Državama i nordijskoj regiji. Japanski standard punjenja je relativno jedinstven, s izmjeničnom strujom prema američkom standardu J1772, a istosmjernom strujom prema CHAdeMO standardu. Priključni uređaj za punjenje definiran je prema standardima kao što su IEC62196, JEVS G105, JEVS G109, IEC60146, IEC60146, IEC 60146 itd. Korišteni komunikacijski standardi: ISO11898, CHAdeMO 1.2, CHAdeMO 2.0, CHAdeMO 3.20 i drugi standardne definicije.
Univerzalni standard punjenja u Sjedinjenim Američkim Državama je J1772, no zbog Tesline velike prodaje, Tesla je definirala vlastiti NACS standard, a to je AC/DC integrirana utičnica. Iz definicije pinova Tesline utičnice na donjoj slici vidljivo je da ova utičnica nije kompatibilna s trofaznom izmjeničnom strujom. To znači da zemlje u Europi i Kini koje koriste izmjeničnu trofaznu struju ne mogu koristiti ovu utičnicu, ali krug sučelja NACS-a potpuno je isti kao i CCS. Za sklop ugrađene jedinice za upravljanje i detekciju (OBC ili BMS) koji je izvorno bio CCS standardno sučelje, nema potrebe za redizajniranjem i rasporedom i može biti potpuno kompatibilan. Ovo je korisno za promociju NACS-a. Naravno, nema ograničenja u komunikaciji i potpuno je kompatibilan sa zahtjevima IEC 15118.
Popularni tagovi: 16a 32a type2 utikači za električne automobile, 16a 32a type2 utikači za električne automobile dobavljači, proizvođači, tvornica
