AC EV punjač

Snaga izmjenične struje izvlači se iz trofazne mreže napajanja i podvrgava se pretvorbi u DC snage kroz nekontrolirani krug ispravljača. Nakon filtracije LCR kruga, snaga se usmjerava na visokofrekventni DC-DC pretvarač snage. Ovaj pretvarač, putem pretvorbe izravnog u DC, proizvodi potreban istosmjerni napon, koji se dodatno rafinira izlaznom filtracijom prije punjenja električnog automobila. Sustav punjenja nudi četiri različita načina: fiksna količina, fiksno vrijeme, fiksni iznos i automatski (nastavlja se do potpunog punjenja).

U osnovi, princip operativnog EV punjača vrti se oko integracije uređaja za napajanje, pretvarač i izlazni uređaj. Ova kombinacija služi za povećanje napona iz niskog do visokog stanja, pretvarajući visoki napon u upotrebljivo napajanje, što u konačnici olakšava postupak punjenja električnim vozilima.

Koje su vrste AC punjenja dostupne?

Trenutno se globalno koriste četiri glavne vrste DC konektora za brzo punjenje: kombinirani sustav punjenja (Type2), Type1, GB/T i Tesla punjači. Vrsta konektora koju koristite električno vozilo ovisi o izradi i modelu.

• Stanica za punjenje Type2: Postoje dvije verzije - Tip1, koje se prvenstveno koristi u Sjevernoj Americi, i CCS2, što je standard u Europi.

• Stanica za punjenje tipa1: Točka punjenja automobila Type1 uglavnom se koristi za američka vozila, iako se mnogi proizvođači prebacuju prema CCS standard za novije modele u Sjevernoj Americi i Europi.

• Tesla Superchargers: Tesla vozila koriste svoju vlasničku mrežu supercharger širom svijeta, osim u Europi, gdje se vozila Tesla sada oslanjaju na CCS2 za punjenje.

Dinamičko uravnoteženje opterećenja pomaže uravnotežiti potrošnju energije na vašem električnom krugu inteligentnim raspodjelom kapaciteta za uređaje koji ga najviše trebaju. Kao takav, osigurava da snaga nacrtana EV punjačem reaktivna na promjene u uvjetima na vašoj lokaciji. Na primjer, ako uključite perilicu rublja tijekom punjenja EV -a, dinamično uravnoteženje opterećenja može privremeno smanjiti izlaz punjenja kako bi se oslobodilo neke električne kapacitete za vaše pranje.

 Kad se vaš automobil naplati na željenu razinu, vrijeme je da završite sesiju punjenja.
 Tijekom sesije punjenja, priključak je obično zaključan za vozilo. Ovo je sigurnosna mjera za sprečavanje krađe ili biti na prijemnom kraju visokog napona. Dakle, da biste isključili kabel, prvo ćete morati završiti sesiju punjenja.
 Baš kao što ga započinjete, to se radi ili putem aplikacije ili prebacivanjem RFID FOB -a ili kartice.
 Jednom kada se punjenje prestane, obojene LED -ove promijenit će se (ili prestati treptati).
 Posljednje što treba učiniti je isključiti kabel iz automobila i vratiti ga u stanicu za punjenje (ako je ugrađena) ili, u slučaju odvojivih kabela, isključite ga i iz vozila i punjača i vratite ga u svoj automobil. Sada ste naplaćeni i spremni ste ponovno udariti na cestu!

Iako korištenje javnog punjača nije raketna znanost na bilo koji način, postoje neke stvari koje treba uzeti u obzir, a postupak se može značajno razlikovati od punjenja kod kuće. Ovaj članak objašnjava osnove javnog punjenja i vodi vas kroz 4 glavna koraka koja trebate slijediti kako biste napunili električni automobil na stanici za javno punjenje.

Prije nego što zaronimo u specifičnosti korištenja javnog EV punjača, vrijedno je definirati što je točno. Iako postoji mnogo različitih vrsta javnih punjača EV -a, obično se javni punjač odnosi na stanicu za punjenje koja je javno dostupna i upotrebljiva. Drugim riječima, za razliku od stanice za punjenje kuće, javni punjač nije u vlasništvu vozača EV -a.

Kao takve, stanice za javno punjenje obuhvaćaju sve, od brzog punjača na autocesti do stanice za autoceste do punjača u javnim parkiralištima i trgovinama. Sad kad smo definirali što je javni punjač, ​​pogledajmo kako ga koristiti.

1. Nabavite kabel za punjenje
Nakon što ste stigli na stanicu za javno punjenje, prvi korak je potražiti kabel za punjenje. U mnogim slučajevima kabel će biti ugrađen i pričvršćen na sam punjač, ​​međutim, u nekim će slučajevima možda trebati koristiti vlastiti kabel za povezivanje automobila s punjačem. Obično to osigurava proizvođač vašeg automobila i često se pohranjuje u prtljažnik.

Naravno, konektori i kabeli razlikuju se ovisno o regiji i vrsti punjača, tako da je vrijedno provjeriti što se koristi tamo gdje živite.

2. Spojite automobil na stanicu za punjenje
Nakon što ste pronašli kabel za punjenje, sljedeći korak je korištenje za povezivanje automobila na stanicu za punjenje. Ako je kabel ugrađen za punjač, ​​samo ga trebate spojiti s priključkom za punjenje automobila. To se obično nalazi na istom mjestu gdje bi poklopac goriva bio na plinskom automobilu - s obje strane - iako neki modeli stavljaju utičnicu ispod značke sprijeda.

Mnogi automobili imaju različite konektore za redovno i brzo punjenje, tako da ako utikač za punjenje izgleda nepoznato, to može biti zbog toga. Općenito, većina automobila podržavat će brzo punjenje, pa ako se utikač uklapa u utičnicu, vaše bi vozilo trebalo biti kompatibilno. Ako to ne bude, nemojte ga forsirati, jer to vjerojatno nije pravi kabel za vaš automobil.

Ako koristite vlastiti kabel, morat ćete ga spojiti na stanicu za punjenje kao i svoj automobil. Općenito, to će biti lako vidljivo, iako utičnica može imati zaštitni poklopac koji trebate podići.

Stanica za punjenje električnih vozila, koja se obično naziva "stanica za punjenje" ili "punjač", uređaj je dizajniran za punjenje električnih baterija u kućnom okruženju. Njegova je glavna funkcija pretvoriti električnu energiju kućanstva u električnu energiju koju zahtijevaju baterije električnih vozila.

Općenito postoje dvije vrste stanica za punjenje kućnih punjenja: razina 1 i razina 2.
 Razine 1 stanice za punjenje Koristite standardni izlaz za punjenje kućanstva 120- Volt. Njegova prednost je što ne zahtijeva dodatnu instalaciju, ali brzina punjenja je sporija, obično treba 8 do 12 sati da se potpuno napuni.

 Stanice za punjenje razine 2 zahtijevaju 240- volt izvor i brže punite, obično traje 4 do 8 sati da se potpuno napuni. Stanice za punjenje razine 2 obično zahtijevaju specijaliziranu instalaciju jer uključuju složenije ožičenje.

Stanice za punjenje kućnih kuća posebno su dizajnirane za obradu energetski intenzivnih opterećenja i nude veću kontrolu.

Imati kućnu stanicu za punjenje EV -a otključava mnogo veću snagu i brzinu punjenja. U prosjeku bi trebalo posvećeni EV punjač između 3 i 7 sati da napuni srednju EV.

To je primjetna razlika. Čak će i "spora" stanica za punjenje kuće vjerojatno naplatiti vaš EV preko noći, dok će punjenje putem standardne utičnice trajati barem 3 puta duže.

Nakon što parkirate automobil, kabel za punjenje je prvo što je potražilo. Iako mnoge stanice za punjenje kuće imaju ugrađeni kabel, drugi će možda zahtijevati da se uključite.

U tim slučajevima obično možete koristiti kabel za punjenje vašeg EV -ovog proizvođača (obično se pohranjuje u prtljažniku vašeg automobila).
Napomena dobrog znanja: Kabeli i konektori se mijenjaju ovisno o tome gdje živite.

Sljedeći je korak povezivanje automobila s punjačem s kabelom.

Za to, morate pronaći utičnicu za napajanje automobila-to se često nalazi na istom mjestu gdje bi poklopac goriva za vozilo na plin, drugim riječima, bio s obje strane.

Neki proizvođači postavljaju luku za punjenje na druga mjesta, poput značke pored prednjeg prtljažnika.

Ako kabel već nije pričvršćen na stanicu za punjenje, sljedeći korak je priključiti kabel u punjač. Općenito, utičnica na stanici za punjenje bit će lako vidljiva, iako ćete možda trebati podići zaštitni poklopac prije nego što možete ugraditi kabel.

Nakon što ste automobil povezali sa stanicom za punjenje, sljedeći korak je započeti sesiju punjenja.

Općenito govoreći, ovo može imati dva oblika, ovisno o tome je li vaša stanica za punjenje otvorena ili zatvorena.

S otvorenom stanicom punjenje započinje čim se kabel spoji i nije potrebna provjera autentičnosti. To je slučaj s mnogim kućnim punjačima na privatnim prilazima ili garažama koje nisu javno dostupne.

U slučaju zatvorene stanice za punjenje, korisnik se mora autentificirati, obično koristeći RFID karticu ili FOB ili putem aplikacije za punjenje.

Jednom kada stanica prepozna korisnika i odobri postupak, započet će sesija punjenja.

Obično, nakon što je sesija punjenja započela, obojene LED diode na stanici za punjenje promijenit će boju ili bljeskalicu u određenom uzorku.

Kad se vaš automobil naplati na željenu razinu, vrijeme je da završite sesiju punjenja.

Tijekom sesije punjenja, priključak je obično zaključan za vozilo. Ovo je sigurnosna mjera za sprečavanje krađe ili biti na prijemnom kraju visokog napona. Dakle, da biste isključili kabel, prvo ćete morati završiti sesiju punjenja.

Baš kao što ga započinjete, to se radi ili putem aplikacije ili prebacivanjem RFID FOB -a ili kartice.

Jednom kada se punjenje prestane, obojene LED -ove promijenit će se (ili prestati treptati).

Posljednje što treba učiniti je isključiti kabel iz automobila i vratiti ga u stanicu za punjenje (ako je ugrađena) ili, u slučaju odvojivih kabela, isključite ga i iz vozila i punjača i vratite ga u svoj automobil. Sada ste naplaćeni i spremni ste ponovno udariti na cestu!

Balansiranje opterećenja je postupak ravnomjernog raspodjele električnog opterećenja u sustavu kako bi se spriječilo preopterećenje. To je posebno presudno u punjenju EV -a, jer potražnja za električnom energijom može biti značajna. Dinamičko uravnoteženje opterećenja uzima uravnoteženje opterećenja na sljedeću razinu stalnim nadzorom promjena u potrošnji energije i automatski dodjeljujući raspoloživi kapacitet različitim uređajima, uključujući EV točke punjenja.

Prednosti dinamičkog uravnoteženja opterećenja u EV punjenju su brojne. Prvo, on eliminira rizik od preopterećenja, štiteći i zgradu i električnu mrežu. To ne samo da osigurava sigurnost, već i sprečava poremećaje u napajanju. Uz to, dinamično uravnoteženje opterećenja štedi troškove jer ne zahtijeva infrastrukturu ili građevinske radove. To je skalabilno rješenje, što omogućava dodavanje više točaka punjenja u budućnosti bez potrebe za značajnim nadogradnjama.

Uravnotežavanje opterećenja u EV punjenju uključuje podjelu raspoloživog kapaciteta električnog kruga među stanicama za punjenje ili uređaja. To osigurava da svaki uređaj prima odgovarajuće i stabilno napajanje bez prelaska kapaciteta kruga. Inteligentnim upravljanjem raspodjelom napajanja, uravnoteženje opterećenja sprječava preopterećenje kruga, prekida osigurača i potencijalna oštećenja električne infrastrukture.
 

 

Ono što mnogi ljudi ne shvaćaju jest da punjač električnog automobila može biti puno više od jednostavnog dijela opreme koji koristite za uključivanje EV -a. U današnje vrijeme većina punjača - posebno novijih modela - ima tendenciju da se poveže, što može otključati niz mogućnosti za poboljšanje sposobnosti korisnika da kontrolira postupak punjenja.

Rast povezanih punjača dodatno je pokrenut vladinim propisima koji ih nagovaraju, kao što je to već slučaj u Velikoj Britaniji, a očekuje se i u EU i SAD -u. U stvari, studija iz Berg Insighta procjenjuje da će broj povezanih EV točaka za punjenje doseći 7,9 milijuna do 2025. godine.

 

s godišnjom stopom rasta (CAGR) od 33% u Europi i 25% u Sjevernoj Americi.

Jasno je da povezane stanice za punjenje EV -a brzo rastu. Ali što je točno povezana stanica za punjenje i koje su prednosti za vas kao vozača?

Konačno, vozilo za mrežu od vozila u skladu s uštedom troškova, omogućujući vam da ovise o bateriji vašeg EV-a kako biste pružili napajanje mreži ili vašoj kući, u slučaju vozila do kuće. Dok su V2G i V2H još uvijek u razvoju, povezivanje Smart Chargersa znači da se mogu nadograditi u kasnijoj fazi kako bi podržali ove nove značajke, čak i ako danas ne dolaze s njima.

Kao jedan od najcjenjenijih proizvođača i dobavljača AC EV punjača i dobavljača, predstavljeni smo po kvalitetnim proizvodima i povoljnim cijenama. Budite sigurni da kupite AC EV punjač za prodaju ovdje iz naše tvornice.