GraceElectric Vehicle Charging Pile>Punjenje stabilno-automatskog isključivanja

U prvih 15-16 godina ova industrija nije imala podršku nacionalne politike i bilo je teško dobiti priznanje na tržištu. Nekretnina je morala naplaćivati ​​ulaznice, korisnici ih nisu imali običaj koristiti i nisu mogli dobiti podršku od državnih odjela. Napredak je bio vrlo spor. Od početka 2017. godine, nekoliko požara potpuno je zapalilo industriju. Uz podršku politika, brzo smo postavili veliki broj opreme. Nakon pokretanja opreme, bit će problema s radom i održavanjem. Kako upravljati velikim brojem opreme u zajednici, kako osigurati uporabu, kako promovirati itd., Sve se pomiče naprijed, a na kraju se istražuje učinkovita metoda rada i održavanja. I učvrstio se u sustav oa. Uz to, problem je i u održavanju. Zbog nedostataka u dizajnu ranije verzije opreme, opseg nakon prodaje je vrlo velik. Kako poboljšati učinkovitost osoblja nakon prodaje postalo je ključ. Osoba za održavanje od početka popravlja 4-5 jedinica dnevno, a zatim može popraviti 8-9 kompleta, postupno poboljšavajući učinkovitost. Međutim, to nije dovoljno za poboljšanje učinkovitosti održavanja. Samo potpunim smanjenjem količine nakon prodaje mogu se smanjiti troškovi rada i održavanja. Stoga smo napravili mnogo inovacija u proizvodima, poput dizajna bez osigurača, tehnologije protiv okidanja i tehnologije daljinske dijagnostike kvarova. Minimizirajte troškove rada i održavanja. Kina ima veliko stanovništvo, a gradnja gradskih cesta ograničena je. Dugoročno gledano, električni bicikli također će zauzeti važan položaj u putovanjima na kratkim udaljenostima, a sigurnost i udobnost punjenja bit će krute potrebe vlasnika električnih automobila! Optimističan u vezi s industrijom hrpa za punjenje električnih vozila!